{"id":4113,"date":"2025-09-08T08:56:33","date_gmt":"2025-09-08T06:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/flotta.noblogs.org\/?page_id=4113"},"modified":"2025-09-08T08:56:34","modified_gmt":"2025-09-08T06:56:34","slug":"stop-state-trafficking-of-human-beings-between-tunisia-and-libya","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/flotta.noblogs.org\/it\/stop-state-trafficking-of-human-beings-between-tunisia-and-libya\/","title":{"rendered":"Fermare il traffico di esseri umani tra Tunisia e LibiaStop State trafficking of human beings between Tunisia and Libya"},"content":{"rendered":"\n
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Fermare il traffico di esseri umani tra Tunisia e Libia<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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On Borders, The Routes Journal<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Contesto e motivazioni<\/h2>\n\n\n\n

Il discorso politico e mediatico in Italia descrive il Mediterraneo come una barriera naturale tra mondi lontani, una frontiera liquida da controllare e sorvegliare. \u00c8 un luogo in cui le politiche europee di controllo e repressione della mobilit\u00e0 si scontrano con la volont\u00e0 dei migranti di continuare a spostarsi. Ma non solo. Questo mare non \u00e8 solo un confine che separa, ma ha una storia di incontri, attraversamenti, scambi. \u00c8 un crocevia e, nelle sue acque, si intrecciano molteplici attori: migranti, pescatori, marinai, guardacoste, funzionari europei e statali, operatori umanitari e di solidariet\u00e0, ciascuno con interessi e prospettive diverse.<\/p>\n\n\n\n

Il Mediterraneo si \u00e8 trasformato in un confine mortale, come conseguenza diretta delle politiche migratorie europee basate sulla militarizzazione delle frontiere marittime e terrestri. Per questi motivi, coloro che cercano di raggiungere l’Europa vengono criminalizzati, cos\u00ec come coloro che offrono sostegno e solidariet\u00e0 a chi \u00e8 in transito: l’assenza di vie legali per accedere all’Europa lascia alle persone l’unica possibilit\u00e0 di intraprendere viaggi rischiosi su imbarcazioni di fortuna.<\/p>\n\n\n\n

Eppure, lo spazio mediterraneo continua a generare relazioni e pratiche che trascendono le dicotomie sociali, intrecciando storie ed esperienze in un tessuto complesso. Luogo di incontro e campo di battaglia, spazio cruciale della contemporaneit\u00e0 in cui si riproducono i processi di razzializzazione legati alla governance della migrazione, il Mediterraneo \u00e8 anche un orizzonte di desiderio e possibilit\u00e0. Viverlo, attraversarlo, osservarlo \u00e8 l’unico modo per comprenderlo veramente.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 cos\u00ec che nel 2022 \u00e8 nato l’equipaggio Tanimar: da marinai, da ricercatori che hanno deciso di entrare in relazione con questo spazio marittimo abitandolo, cercando di realizzare un’etnografia del mare e nel mare, partendo dallo Stretto di Sicilia, proseguendo con la Tunisia (2023) e con l’Egeo (2025). Un viaggio che si intreccia con le rotte delle persone in movimento, per ricomporre memorie e analisi, e rendere pi\u00f9 visibile la polifonia di voci e la pluralit\u00e0 di visioni sul futuro del Mediterraneo, come nel recente progetto di un \u201cControdizionario del confine\u201d articolato attorno a parole e narrazioni subalterne e controegemoniche.<\/p>\n\n\n\n

L’equipaggio del Tanimar per f.Lotta. Settembre 2025<\/h2>\n\n\n\n

Questo Mediterraneo, che si cerca di chiudere con blocchi navali, blocchi amministrativi delle navi civili di soccorso, respingimenti operati dalle cosiddette guardie costiere libiche e tunisine e accordi bilaterali che lasciano dietro di s\u00e9 una scia di sangue e morte, rimane comunque aperto e poroso e continua ad essere attraversato con ogni mezzo da chi esercita il proprio diritto alla fuga.<\/p>\n\n\n\n

Ci sono molti modi di \u201cessere\u201d nel Mediterraneo: Tanimar, durante la sua navigazione, lo fa attraverso la narrazione, verbale e visiva. Fin dalla sua nascita, gli equipaggi di questa barca a vela hanno scelto di essere occhi e orecchie, testimoni civili di ci\u00f2 che altrove \u00e8 nascosto o ridotto a spettacolo.<\/p>\n\n\n\n

Per l’azione proposta da f.lotta, con il suo invito a \u201coccupare massicciamente il Mediterraneo\u201d, l’equipaggio del Tanimar sar\u00e0 composto da cittadini africani ed europei, registi, artisti, assistenti sociali, rifugiati, ricercatori, navigatori: al di l\u00e0 del loro background, delle loro funzioni e professioni, sono uniti dalla fede nelle leggi del mare, nell’obbligo di soccorso, nel diritto di ogni singolo essere umano di poter scegliere dove vivere e di non essere respinto, violato, mercificato, soggiogato, torturato. Ci sar\u00e0 anche una squadra di terra, in Tunisia e Libia, grazie al contributo dei corrispondenti del Journal of Routes (un progetto di comunicazione alternativa sul tema della mobilit\u00e0 ostacolata animato da persone in viaggio o bloccate in attesa di partire) e dei testimoni del reportage RR [x] sul fenomeno del traffico di Stato.<\/p>\n\n\n\n

Intrecciando attivismo, arte, navigazione ed etnografia, Tanimar e il suo equipaggio vogliono continuare a raccontare gli incontri nel Mediterraneo attraverso parole e immagini, suoni e visioni, in un intreccio che \u00e8 al tempo stesso politico e poetico. Il desiderio e la volont\u00e0 dell’equipaggio \u00e8 quello di amplificare le voci di coloro che sono privati del diritto di circolare sulla sponda meridionale del Mediterraneo.<\/p>\n\n\n\n

Quale campagna portiamo avanti e perch\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Fermare il traffico di esseri umani da parte dello Stato tra Tunisia e Libia.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Come rivelato dal rapporto (https:\/\/statetrafficking.net\/<\/a>) di RR [x] (un gruppo di ricerca internazionale che ha deciso di mantenere l’anonimato sotto uno pseudonimo collettivo per proteggere le proprie fonti), presentato al Parlamento europeo il 25 febbraio, il progressivo inasprimento delle politiche di frontiera dell’UE ha generato una conseguenza inquietante: la vendita e la schiavit\u00f9 dei migranti subsahariani da parte dell’apparato militare e di polizia tunisino. Il rapporto sullo Stato trafficante, accompagnato da un accurato riassunto delle violazioni dei diritti umani durante le operazioni di espulsione e deportazione curato da ASGI, intende riaprire il dibattito sulla responsabilit\u00e0 dell’Unione Europea e dei singoli Stati nell’esporre le persone in transito alla morte e alla schiavit\u00f9, nonch\u00e9 sullo status di \u201cPaese terzo sicuro\u201d assegnato alla Tunisia, sul suo ruolo di partner e beneficiario economico nella gestione delle frontiere esterne dell’UE. L’equipaggio della Tanimar \u00e8 riuscito a entrare in contatto con i testimoni del rapporto RR [x] sul traffico di esseri umani tra Tunisia e Libia e ha deciso di contribuire ad amplificare le loro storie e le loro richieste.<\/p>\n\n\n\n

I testimoni RR [x], dopo aver presentato il rapporto al Parlamento europeo e, in Italia, al Senato e alla Camera dei deputati, hanno presentato numerose interrogazioni parlamentari senza ricevere alcuna risposta dalle istituzioni a cui si sono rivolti. La richiesta principale di questo collettivo che l’equipaggio del Tanimar vuole trasmettere \u00e8 l’apertura di un corridoio legale-umanitario affinch\u00e9 le voci delle vittime del traffico di Stato possano raggiungere un tribunale europeo.<\/p>\n\n\n\n

Durante i giorni dell’imbarco, testimoni e corrispondenti che vivono ancora in Libia e Tunisia racconteranno la loro esperienza di vendita e deportazione alla frontiera, e la loro lotta per il diritto alla mobilit\u00e0 e ad avere giustizia e riparazione. Attraverso vari canali \u2013 la pagina Instagram del Journal of Routes, una rete di trasmissioni radiofoniche universitarie studentesche, il progetto MeltingPot \u2013 l’equipaggio del Tanimar intende cos\u00ec contribuire ad amplificare la consapevolezza di un fenomeno recente e ancora poco conosciuto. Nonostante la retorica dell’UE sulla lotta ai trafficanti, le politiche di esternalizzazione delle frontiere hanno generato un effetto paradossale: al confine tra Tunisia e Libia, il trafficante di esseri umani ora indossa un’uniforme.<\/p>\n\n\n\n

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On Borders Website<\/a><\/h4>\n\n\n\n

The Routes Journal Instagram<\/a><\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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