{"id":4131,"date":"2025-09-08T15:39:36","date_gmt":"2025-09-08T13:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/flotta.noblogs.org\/?page_id=4131"},"modified":"2025-09-08T15:47:33","modified_gmt":"2025-09-08T13:47:33","slug":"mettre-fin-a-la-traite-detres-humains-entre-la-tunisie-et-la-libye","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/flotta.noblogs.org\/fr\/mettre-fin-a-la-traite-detres-humains-entre-la-tunisie-et-la-libye\/","title":{"rendered":"Mettre fin \u00e0 la traite d’\u00eatres humains entre la Tunisie et la Libye"},"content":{"rendered":"\r\n
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Mettre fin \u00e0 la traite d’\u00eatres humains entre la Tunisie et la Libye<\/h2>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
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On Borders, The Routes Journal<\/strong><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Contexte et raisons<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le discours politique et m\u00e9diatique en Italie d\u00e9crit la M\u00e9diterran\u00e9e comme une barri\u00e8re naturelle entre des mondes \u00e9loign\u00e9s, une fronti\u00e8re liquide \u00e0 contr\u00f4ler et \u00e0 surveiller. C’est un lieu o\u00f9 les politiques europ\u00e9ennes de contr\u00f4le et de r\u00e9pression de la mobilit\u00e9 se heurtent \u00e0 la volont\u00e9 des migrants de continuer \u00e0 se d\u00e9placer. Mais ce n’est pas tout. Cette mer n’est pas seulement une fronti\u00e8re qui s\u00e9pare, elle a aussi une histoire de rencontres, de travers\u00e9es, d’\u00e9changes. C’est un carrefour o\u00f9 se croisent de multiples acteurs : migrants, p\u00eacheurs, marins, garde-c\u00f4tes, fonctionnaires europ\u00e9ens et nationaux, op\u00e9rateurs humanitaires et solidaires, chacun avec des int\u00e9r\u00eats et des perspectives diff\u00e9rents.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La M\u00e9diterran\u00e9e s’est transform\u00e9e en une fronti\u00e8re mortelle, cons\u00e9quence directe des politiques migratoires europ\u00e9ennes fond\u00e9es sur la militarisation des fronti\u00e8res maritimes et terrestres. Pour ces raisons, ceux qui cherchent \u00e0 atteindre l’Europe sont criminalis\u00e9s, tout comme ceux qui offrent leur soutien et leur solidarit\u00e9 aux personnes en transit : l’absence de voies l\u00e9gales pour acc\u00e9der \u00e0 l’Europe ne laisse aux gens d’autre choix que d’entreprendre des voyages risqu\u00e9s sur des embarcations de fortune.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pourtant, l’espace m\u00e9diterran\u00e9en continue de g\u00e9n\u00e9rer des relations et des pratiques qui transcendent les dichotomies sociales, tissant des histoires et des exp\u00e9riences dans un tissu complexe. Lieu de rencontre et champ de bataille, espace crucial de la contemporan\u00e9it\u00e9 o\u00f9 se reproduisent les processus de racialisation li\u00e9s \u00e0 la gouvernance des migrations, la M\u00e9diterran\u00e9e est \u00e9galement un horizon de d\u00e9sirs et de possibilit\u00e9s. La vivre, la traverser, l’observer est la seule fa\u00e7on de la comprendre v\u00e9ritablement.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

C’est ainsi qu’est n\u00e9e l’\u00e9quipe Tanimar en 2022 : \u00e0 partir de marins et de chercheurs qui ont d\u00e9cid\u00e9 d’entrer en relation avec cet espace maritime en l’habitant, en essayant de r\u00e9aliser une ethnographie de la mer et dans la mer, \u00e0 partir du d\u00e9troit de Sicile, puis la Tunisie (2023) jusqu’\u00e0 la mer \u00c9g\u00e9e (2025). Un voyage qui s’entrem\u00eale avec les routes des personnes en mouvement, pour recomposer des souvenirs et des analyses, et rendre plus visible la polyphonie des voix et la pluralit\u00e9 des visions sur l’avenir de la M\u00e9diterran\u00e9e, comme dans le r\u00e9cent projet d’un \u00ab Contre-dictionnaire de la fronti\u00e8re \u00bb articul\u00e9 autour de mots et de r\u00e9cits subalternes et contre-h\u00e9g\u00e9moniques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L’\u00e9quipage du Tanimar pour f.Lotta. Septembre 2025<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cette M\u00e9diterran\u00e9e, que l’on tente de fermer par des blocus navals, des blocages administratifs des navires civils de sauvetage, des refoulements op\u00e9r\u00e9s par les soi-disant garde-c\u00f4tes libyens et tunisiens et des accords bilat\u00e9raux qui laissent derri\u00e8re eux une tra\u00een\u00e9e de sang et de mort, reste n\u00e9anmoins ouverte et poreuse et continue d’\u00eatre travers\u00e9e par tous les moyens par ceux qui exercent leur droit de fuir.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il existe de nombreuses fa\u00e7ons d’\u00ab \u00eatre \u00bb en M\u00e9diterran\u00e9e : Tanimar, au cours de sa navigation, le fait \u00e0 travers des r\u00e9cits, verbaux et visuels. Depuis sa cr\u00e9ation, les \u00e9quipages de ce voilier ont choisi d’\u00eatre les yeux et les oreilles, les t\u00e9moins civils de ce qui ailleurs est cach\u00e9 ou r\u00e9duit \u00e0 un spectacle.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pour l’action propos\u00e9e par f.lotta, avec son invitation \u00e0 \u00ab occuper massivement la M\u00e9diterran\u00e9e \u00bb, l’\u00e9quipage du Tanimar sera compos\u00e9 de citoyens africains et europ\u00e9ens, de cin\u00e9astes, d’artistes, de travailleurs sociaux, de r\u00e9fugi\u00e9s, de chercheurs, de navigateurs : au-del\u00e0 de leurs origines, de leurs fonctions et de leurs professions, ils sont unis par leur croyance dans les lois de la mer, dans l’obligation de secourir, dans le droit de chaque \u00eatre humain \u00e0 pouvoir choisir o\u00f9 vivre et \u00e0 ne pas \u00eatre rejet\u00e9, viol\u00e9, marchandis\u00e9, asservi, tortur\u00e9. Il y aura \u00e9galement une \u00e9quipe au sol, en Tunisie et en Libye, gr\u00e2ce \u00e0 la contribution de correspondants du Journal of Routes (un projet de communication alternatif sur le th\u00e8me de la mobilit\u00e9 entrav\u00e9e, anim\u00e9 par des personnes en d\u00e9placement ou bloqu\u00e9es dans l’attente de partir) et de t\u00e9moins du rapport RR [x] sur le ph\u00e9nom\u00e8ne du trafic d’\u00c9tat.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

M\u00ealant activisme, art, navigation et ethnographie, Tanimar et son \u00e9quipage veulent continuer \u00e0 raconter les rencontres en M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 travers des mots et des images, des sons et des visions, dans un tissage \u00e0 la fois politique et po\u00e9tique. Le d\u00e9sir et la volont\u00e9 de l’\u00e9quipage sont d’amplifier les voix de ceux qui sont priv\u00e9s du droit de se d\u00e9placer sur la rive sud de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quelle campagne menons-nous et pourquoi ?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mettre fin \u00e0 la traite des \u00eatres humains par les \u00c9tats entre la Tunisie et la Libye.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Comme le r\u00e9v\u00e8le le rapport (https:\/\/statetrafficking.net\/) de RR [x] (un groupe de recherche international qui a d\u00e9cid\u00e9 de s’anonymiser sous un pseudonyme collectif afin de prot\u00e9ger ses sources), pr\u00e9sent\u00e9 au Parlement europ\u00e9en le 25 f\u00e9vrier, le durcissement progressif des politiques frontali\u00e8res de l’UE a eu une cons\u00e9quence inqui\u00e9tante : la vente et l’esclavage des migrants subsahariens par les appareils militaires et policiers tunisiens. Le rapport sur la traite \u00e9tatique, accompagn\u00e9 d’un r\u00e9sum\u00e9 pr\u00e9cis des violations des droits humains commises lors des op\u00e9rations d’expulsion et de d\u00e9portation, r\u00e9dig\u00e9 par l’ASGI, vise \u00e0 relancer le d\u00e9bat sur la responsabilit\u00e9 de l’Union europ\u00e9enne et des \u00c9tats individuels dans l’exposition des personnes en transit \u00e0 la mort et \u00e0 l’esclavage, ainsi que sur le statut de \u00ab pays tiers s\u00fbr \u00bb attribu\u00e9 \u00e0 la Tunisie, son r\u00f4le de partenaire et de b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e9conomique dans la gestion des fronti\u00e8res ext\u00e9rieures de l’UE. L’\u00e9quipage du Tanimar a pu entrer en contact avec les t\u00e9moins du rapport RR [x] sur la traite des \u00eatres humains entre la Tunisie et la Libye et a d\u00e9cid\u00e9 de contribuer \u00e0 amplifier leurs r\u00e9cits et leurs revendications.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les t\u00e9moins du RR [x], apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 le rapport au Parlement europ\u00e9en et, en Italie, au S\u00e9nat et \u00e0 la Chambre des d\u00e9put\u00e9s, ont pos\u00e9 de nombreuses questions parlementaires sans recevoir aucune r\u00e9ponse des institutions auxquelles ils s’adressaient. La principale demande de ce collectif que l’\u00e9quipe du Tanimar souhaite transmettre est l’ouverture d’un corridor juridique et humanitaire afin que les voix des victimes de la traite d’\u00c9tat puissent \u00eatre entendues par un tribunal europ\u00e9en.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pendant les jours d’embarquement, des t\u00e9moins et des correspondants vivant encore en Libye et en Tunisie raconteront leur exp\u00e9rience de la vente et de la d\u00e9portation \u00e0 la fronti\u00e8re, ainsi que leur lutte pour le droit \u00e0 la mobilit\u00e9, \u00e0 la justice et \u00e0 la r\u00e9paration. \u00c0 travers diff\u00e9rents canaux \u2013 la page Instagram du Journal of Routes, un r\u00e9seau de radios universitaires \u00e9tudiantes, le projet MeltingPot \u2013 l’\u00e9quipe du Tanimar entend ainsi contribuer \u00e0 amplifier la prise de conscience d’un ph\u00e9nom\u00e8ne r\u00e9cent et encore peu connu. Malgr\u00e9 le discours de l’UE sur la lutte contre les trafiquants, les politiques d’externalisation des fronti\u00e8res ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un effet paradoxal : \u00e0 la fronti\u00e8re tuniso-libyenne, le trafiquant d’\u00eatres humains porte d\u00e9sormais un uniforme.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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On Borders Website<\/a><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n

The Routes Journal Instagram<\/a><\/h4>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
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